汽车搭电救援时，搭电线该如何连接电瓶？
当我们在给汽车搭电的时候一定要记住两个原则，就是正极连接正极，负极连接负极，让两个电瓶并联，连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正极，然后在连接两个电瓶的负极，但是在汽车搭电完成拆的时候，要先拆两个电瓶的负极，再拆两个电瓶的正极。有车辆的说明书中还明确规定被救的车辆搭电时负极要接在干净的铁架上，天津高速救援，这是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。像大众汽车所有带自动启停功能的车辆，其电瓶是有蓄电池检测功能的，负极必须连在车身搭铁处。大多数豪华品牌车型的电瓶，比如奔驰、奥迪等，天津高速救援哪家好，电瓶是装在后备箱或者车厢里面的，但发动机舱内仍然有正负极柱，天津高速救援服务，搭电救援时直接连接正负极柱就可以了。目前大多数的汽车都可以进行搭电救援，不过也有小部分车型在搭电救援时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。曾经一位朋友的翼虎在di一次搭电的时候把右后门控制模块烧了，第二次搭电时又把左前门控制模块烧了，所以少部分车是不能搭电的。当di一次搭电就遇到控制模块烧毁后，下面就不要再继续搭电操作了，此时可以直接联系保险公司或者4S店救援。
汽车救援电瓶搭电救援有哪些注意事项
检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部zhi定工具和救援车自身的电瓶。
确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。
汽车发动机常见故障有哪些？发动机舱异味。受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
润滑油消耗异常。汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：1、可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。2、可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润 滑油消耗异常。3、个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。
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